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6.1 供  电

6.1.1 根据加气站的电力负荷性质,即加气过程为断续生产,突然中断供电虽然会影响车辆加气:但一般不会造成人员伤亡或重大经济损失,根据现行的国家标准《供配电系统设计规范》GB 50052中电力负荷等级的划分标准,加气站的供电负荷等级宜为三级。如电力负荷等级要求太高,会增大工程投资,经济上不合算。

6.1.2 根据已建加气站的负荷容量,电源电压一般多为10kV,同时设置10/ 0.4kV变电气。因为采用10kV电源电压可以减小导线截面,降低线路电力损耗,提高电能质量,变压器是实现电能传输和分配的主要设备,合理选择变压器容量对降低电力系统建设投资、节约电能具有重要意义。当加气站用电量不大,附近有380/220V电源时,应优先考虑采用。

5a741fef11701.jpg6.1.4 本条是为了避免加气站内发生雷害事故和防静电所采取的必要措施。

1 储气钢瓶组的防雷接地可以降低感应雷击电位和跨步电压,避免由此而产生爆炸火灾事故。接地点不少于两处,是为了增加储气钢瓶组接地的可靠性。接地电阻不大于10Ω系根据国内有关规范确定的,这样的电阻值其经济性、可靠性都是较为合理的。防雷接地设计的电阻值比防静电接地设计的电阻值更小。因此当储气瓶组进行防雷接地时,在加气过程中由于摩擦产生的大量静电荷可以沿防雷接地装置泄人大地,这样,防雷接地装置即可兼作防静电接地装置。

2 根据已建加气站工艺厂房或罩棚的防直击雷措施,一般均按建筑物、构筑物的防雷要求采用屋面避雷带保护,这样较为经济可靠。

3 在地上输气管线的始端、终端、分支和转弯处等设置防静电或防感应雷的接地装置,目的是将天然气在输送过程中产生的静电荷泄人大地,避免管线上积聚大量静电荷而发生静电事故;防感应雷接地的作用是将输气管线上感应雷所产生的高电位通过接地装置泄人大地,避免高电位在某一间隙产生放电火花,引燃油气造成爆炸火灾事故。

4 在汽车加气过程中,由于摩擦会产生大量的静电。因此,应设汽车加气时的防静电装置,避免发生静电事故。

6.1.5 加气站内的电气设计和电气设备选型必须按照爆炸危险区域等级选择相应型号,并按现行国家标准GB 50058的有关要求执行。

6.1.6 加气站内建筑物、构筑物爆炸危险区域的划分,参考了新西兰《压缩天然气加气站与天然气汽车标准》、现行国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB 50156和国家现行标准《石油设施电气装置场所分类》SY0025。